明日からは、3日間、外出が多くなります。浦東国際展覧中心にて、建材の展示会があります。お客様の案内が入っています。展覧会と建材市場の案内です。

　現在、同時に案件が多数入っているので、その事務作業ならびに、物流手配、通関処理などの書類作成、生産管理など・・遣る事が山積みになっています。

　弊社のスタッフも、12名いますが、かなり、忙しい状態になっています。こんな時こそ、気を引き締めて、事業を行わなければなりません。
　
　特に、弊社のクライアント様は、店舗設計に関するお客様が多く、時間的に、かなり、タイトな日程で行っている場合が多く、臨機応変な対応が求められます。
　
　私も、たくさんの内容のことを同時に聞いて、その状況に応じて仕事を処理しなければなりませんので、仕事量としては、ものすごく多くなっています。
　　
　たくさんのことを伝達して、処理をする。
　
　仕事が多く入っているいるということは、それだけ期待感があるということだと思います。
　

　いい結果を出せるように、気合を入れて、仕事をしたいと思います。

　この中国で、同時にたくさんの仕事を処理をするということは、かなりストレスがかかる仕事ですが、誰でも簡単にできないことだから、期待されているのですから、多少、ストレスに感じても、一つ一つやり遂げる大切さがあると思います。

　頑張ろう！！

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　日本での店舗造りの、資材調達、家具、インテリアなどの特注製造は、日本で設計図面を書いて、その図面をもとに、中国で製造する。中国からコンテナに入れて、日本の現場に直接送るという流れが、今後、益々発展していくでしょう。

　その理由は、日本で特注の建具、家具などを作る職人が非常に減ってしまったこと、また、きつい、汚い、危険という３Kと言われる仕事を若者から、敬遠されていることもあり、今後日本で職人が育つ環境がないからです。
　また、人件費の面でも、日本と、中国の木工職人のコストで、10倍あり、日本のほうが10倍高いという点も、コスト競争が激しい時代で、これでは、勝てないことも理由としてあげられます。

　日本の風土に合わせた設計、デザインは、これは、日本人で、しかも、現場を見ていない人でなければ、図面を書くのは無理ですが、図面を見て、製造するならば、監督として、日本人が居て、職人が中国人でも十分、対応できます。
　
　また、日本の出店計画で、通常5年に一度は、リニューアルするくらいの計画で行わなければ、顧客離れが起こります。

　そのような出店に関する条件を考慮しても、コストをかけて、店舗を作っても、採算は合うことがありません。
　基本的に、内装の一式、ほとんどを中国で、製造、調達することで、基本的内装費を抑えることできます。

　内装に関する材料費というよりも、それを加工する人件費、職人の賃金が、コスト面で大きく反映します。
　また、内装材に関しても、中国が世界で一番建築ラッシュということもあり、世界中の建材を手に入れることができます。
　その種類、規模から言えば、日本と比べることができないほどの差があり、中国が断然種類が多いという事実もあります。
　
　それらの条件を考えても、やはり、店舗造りが、中国製造になっていくことは、流れとして当然のことです。
　また、日本と中国の距離を考えても、有利な点は、物流に関する時間が短いことです。
　通常コンテナ輸送で、8日から12日間程度で、上海の工場から日本どこの指定場所でも、コンテナを届けることが可能です。
　また、コスト面でも、上海の工場から日本の主要都市（現場）までのコンテナ輸送費は、２０FEETで15万円～30万円、４０FEETで25万円～40万円程度のコストで、運ぶことが可能です。（ドア　TO　ドア）

　1コンテナあたり、日本調達の商品価格と、中国調達の商品価格の差が、30万円以上でるならば、中国調達の方が特であるということになります。
　
　中国調達で、コンテナあたり、通常、100万円以上の仕入れ値の差をつけることは難しくありません。
　日本で、３００万円かかる商品コストが、中国では、１００万円で出来るということは、さほど珍しいこともないのです。
　
　いくら、物流費が日本国内輸送費よりも、安くないとしても、商品価格差で、その差額を十分補うことができ、コストメリットを出すことができます。

　店舗の初期出店コストを抑えることで、店舗経営のかせられれうノルマが低く抑えることができ、出店が、成功する確率もたかまります。
　店舗に金をかけすぎるといいことは、毎月の借入金の支払いも多くなるということです。

　経営者としても、コストを抑えるメリットもあり、また、施工する業者も、資材費を抑えることで、施工費、工賃、設計費などの基本的利益も守れることになります。

　また、店舗経営が正常化すれば、数年ごとに、リニューアルもでき、継続するビジネス。循環する店舗内装の仕事ができ、施工業者、設計業者も売り上げの維持が出来ることになります。

　ビジネスは、お互い、勝ち組になることで、継続できるというビジネスモデルが出来ることになります。

　私が考案するビジネスは、そのようなビジネスモデルのお手伝いを行っています。


■　中国建材・家具の仕入れサポート
http://www.kenzai-kagu.com

　先日、日曜日に撮影したものです。
　このトラック輸送を見て思ったこと、ちょっと、これ危ないですよね。
　もう少し、枝切りをしたほうが良いと思いました。

　今週は、上海の国際展示中心（浦東）にある展示会会場で、建材展が行われます。
　日本の数社の建築業者から、展覧会のアテンド、ならびに、建材市場への案内の依頼が入っています。　4月1日～3日まで数社のアテンド予定が入っています。

　日本は不景気で、建築業が厳しいと常に言われていますが、ここ上海では、万博に向けて、街の至るところで工事を行っています。

　道路や、鉄道などのインフラ整備、また、各種施設など・・
　
　中国の建材市場の量の多さに、多くの日本の建築関連者は、驚かれますが、やはり、ものすごい規模での建築を支える建材の市場がここではあるのでしょうね。
　たくさんの発注ができるから、中国の建材メーカーは、設備投資を続け、クオリティーがあがってきているのだと思います。
　私は、2003年頃から、中国建材を取り扱っていますが、毎年、商品のレベルが上がっていることが分かります。
　　
　チャンスがおおければ、その産業が発展します。
　
　

　

　商売をしていると、安定した仕事をするのは、非常に難しいです。特に、我々のように貿易業と言う世界では、対抗馬が多数あるジャンルで、商売をするのは、非常に難しいです。その中で生き残りをかけて、行っている企業も多く、最終的には、自社の利益をも求めない価格設定でお客様獲得に走ります。
　日本的な考えを言えば、『損して得をとれ』と言うことですが・・・

　しかし、このような手法で、お客様は、なびいていくと、大体、得になるとおもったことが、逆に、損するケースを多く見ます。

　どんな企業でも、利益がなければ、会社が維持できません。社員の給料、会社の家賃や、固定費、結構、会社経営には、お金がいるものです。

　見た目上、安く話をしている営業トークには、注意が必要です。いざ、発注してから、いろいろ理由をつけて値上げをしてくるケースがあります。
　
　結果、実際に、思っていた金額より、ずっと高くなり、損したと思えることがあります。
　　

　私は、そのような中国的商売の遣り方、不透明さの多い商売方法が好きでなないので、明確な提示で商売を行っています。

　しかし、長年中国で商売をしていると、見た目の安い話に、乗って、右、左に動いている業者を良く見ます。
　
　だから、安定した商売は、難しいのでしょうね。

　商売を安定させるには、単純に、取引会社の数を増やす以外ありません。
　
　私は、常に思うことは、

　『人を、一箇所に留めておくことは、不可能です。どんなにおいしいものがあったとしても、絶対、それ以上、おいしいものがあると思うのが、人というものです。だから、動いて当たり前なのです。動くことをとめることが出来ません。だから、自由に動いてもらってもいいのです。自分が安定するには、多くの人と付き合う以外、安定する何かをつかめないのです。出会いと縁、そして、商売は、平均的確率の問題だとおもうのです。』

　来るものを拒まず、去るものを追わず、　その流動する数が多ければ、チャンスは、常に生まれるものです。

　大阪の国際フェリーターミナルから上海に行きの船が毎週出ています。
　上海⇔大阪　を往復する船で、船名は、「蘇州号」「鑑真号」と２隻の船があります。
　
　私も過去に何度か船に乗って上海と大阪を往復しました。
　
　確か、2000年だったと思いますが、留学を終えて、日本で、一時就職をしたのちに、会社を退社して、上海で、もう一度頑張るぞ、と決めて、上海に渡航した際に、乗った船は、確か、蘇州号でした。
　船は、雑魚寝部屋が、片道で、2万円。往復で3万円と値段が安いのと、荷物も飛行機に比べて、多く運べるという利点もあり、船で上海に来ました。
　当時は、私も上海に何の基盤もあったわけでもなく、人材会社から紹介された会社に面接に来ただけでした。
　上海で、絶対、何かをつかんでやろう！という思いできました。

　考えてみたら、私の上海渡航は、ぎりぎりのチャレンジでした。
　当時、船で上海に来て、一泊５０元の招待所に1ヶ月程度滞在して、就職活動をしていました。
　どうなるか分からないので、お金も使えなかったので、始めはそんなスタートでした。

　上海タイフーンという起業の夢をみて上海に来た女性が主人公のドラマがありましたが、その主人公と同じように、私も、ぼろぼろの（住居）招待所ですごした経験がありました。
　でも、絶対、何か遣ってみるという思いがあったの事実です。
　別に、駐在員として、高待遇で上海に来たわけでは、なかったのです。
　
　その後、運よく就職が決まり、中山公園のマンションに引越ししました。会社勤めをして、普通の上海の生活が始まりました。
　当然、駐在員としてではなく、現地採用組みでのスタートでした。
　
　約9年前は、何もないところから上海に再度、来て始めた、一人の若者でした。

　この街で、本当にいろいろチャレンジしました。頭を使い、無から何かを生み出してきました。
　6年前に0からの起業して、自分の理想としているものを掴むために、頑張って、耐えてきました。努力の結果か、運が良かったのか、事業も6年継続でき、年商で、今年は、5億円の壁を越えるかどうかというレベルまで企業が成長してきました。
　自分で言うのは、おかしいかも知れませんが、「小さなチャイニーズドリーム」を作ってきたのだと思います。
　
　

　そのスタートの原点が、大阪から出ている船、蘇州号だったのです。

　

　現在、中国人の裕福層の中で、ひそかに狙われているのが、日本の不動産物件です。日本は、賃貸料金が高い割りに、投資物件の取引価格が安いと言われています。

　特にワンルームマンションなどの需要は、都市部では相当あり、そのような物件が、日本円で、都内で、安いもので３００万円～　という価格帯で取引をされています。
　表面利回りで、１０％を超えるものは、少なくありません。

　逆に、上海の物件を考えて見れば、価格が３０００万円以上するに、賃貸価格が7万円～という価格帯で、賃貸されています。利回りが３％もないケースがあります。
　
　そう考えてみれば、まだまだ、日本のほうがチャンスがあります。
　
　中国人の裕福層の日本への旅行が解禁になるこの夏から、大きな動きがあるのではと思っています。
　外国人が、物件を買うには、いろいろ障壁がありますが、手続き上、不可能ではありません。
　私が、今思うが、都内の中古投資物件が、これから、中国人投資家から、熱い視線が注がれると思います。
　日本で有名な投資物件の不動産仲介会社の社長の友人がいますが、彼曰く、「最近、中国人からの問い合わせが増えている」と言うことです。

　今日は、上海和歌山県人会に参加してきました。
　虹橋の日本料理　榮にて行いました。今回は、たぶん過去最高の大入りだったと思います。登録会員が40数名の会で、25名ほど集まりまりました。
　
　和歌山県人会は、小さい会ですが、なかなか団結力のある会です。
　また、まったくビジネスライク的な会ではなく、なにか、同窓会のような、会です。

　和歌山に所縁のある方、是非参加してください。

■上海和歌山県人会
http://www.sh-wakayama.com

　中国貿易を行う際に、スピードのある貿易を行うには、資本が必要になります。特に、中国のローカル企業との取引で難しいのが、発注をする際に、着手金としての３０％～５０％の支払い、また、工場から商品を出荷する際に、残金をすべて支払わなければならないという条件があります。

　日本では、納品後、1ヶ月後の入金など、という条件で、取引をするケースが多いのですが、中国では、商品を引き渡すと同時に、お金が必要になります。また、発注するにも、着手金も必要になるので、中国側に現金ですぐに支払うお金が準備ができなければ、中国貿易を成立するのが、むずかしいという現状があります。

　自己資本力のない貿易会社が、たとえば、大きなオーダーをとったとしても、メーカーに対する着手金や、出荷前の全額支払いの条件を満たすことが出来ず、貿易を行うことが困難であるケースを良く見ます。
　
　また、中国貿易で、よく聞かれる質問ですが、たとえば、海外からお金を送金しても、その資金をすぐに支払いに当てることができないのですか？　ということを聞かれます。

　この点が、中国貿易で、よく問題になる点ですが、現実、出来ない　というのが、答えです。
　海外からお金を送金してきて、そのお金を外貨管理局で両替をします。その作業に通常　10日から2週間程度かかります。
　去年の年末から、完全に中国から輸出が完了しなければ、外貨管理局経由で、両替した人民元を受け取ることができない。というルールができました。

　と、言うことは、日本から、中国にお金を送金しても、銀行には、額面でお金は見えているのですが、輸出が完了するまで、そのお金を引き出して、中国のメーカーに対して、支払いに当てることができない。ということになります。
　
　その間で、中国側で、立替をしなければ、中国のローカルメーカーとの取引をお香ことができません。
　
　実は、この部分が、中国貿易は、お金がなければできないという理由です。
　弊社でも、相当買い付け業務を、上海の建材市場などで行っていますが、一旦、買い付け費用をすべて、立て替えて支払っています。
　輸出完了後、銀行にある外貨管理局経由で、両替した人民元を受け取ることができます。

　ですから、貿易業は、言い換えれば、短期の金貸し業、金融業に似ています。
　
　中国で国際貿易をするということは、金融業、物流業、しして、貿易実務業という3つの分野で精通する必要性、また、資本力があることが大切になります。
　
　出来る仕事の量とは、やはり、資本力で決まるというのも貿易業の特徴ではないでしょうか？
　自己資本に対して、何回転できるかが、売り上げになります。

　今週末は、建材市場の案内が入っていませんので、自宅で休養しています。私が、以前から提案していることは、『上海全体から建築資材を仕入れる』という考え方です。
　一部の工場、一部の問屋に限定するのではなく、上海の巨大な建材市場、インテリア市場、そして、家具市場などから、ほしい商材を、あっちこっちから、入手して、それを日本の現場に送り、トータルで建築コストのダウンをするという提案を行っています。
　建築の世界は、同じ商材を大量に仕入れるという遣り方では、在庫を持たなければなりません。
　現場ごとに、お客様の要求が違うわけですから、現場にあわせた仕入れをするという考え方が大切だと思います。
　複数の建築会社が共同購入をして、在庫をもつという考え方は、以前は、住宅の建築コストダウンの方法で、良く用いられましたが、結局は、仲間同士で、利害関係が発生して、うまくいかないケースがたくさんありました。

　そう考えると、単純に目の前にある物件を、どうやったら安く建てられるかということを考えれば、必要な建材、資材を中国から安く仕入れて、在庫を持たない考えが一番理想的です。　

　また、ひつの物件で必要な資材を、多品種の商品をまとめて購入して、一つのコンテナに入れて、日本に出荷することで、物流コストも抑えることができます。

　今まで、相当、このような手法で、建築コストの削減のお手伝いを行ってきましたが、実際には、日本で資材調達するよりも、３分の1～８分の１に　資材コストを抑えることが出来たという実績があります。
　
　たとえば、一億の仕入れがある場合、１５００万円～３０００万円程度になるということです。
　差額の７０００万円以上が、利益、もしくは、物件の低価格化、などに対応する資金としてまわすことが出来ます。
　
　上海の地元工務店、デベロッパーが買い付ける方法と同じ遣り方で、中国の現地プライスで仕入れる方法こそが、私自身思う、究極の建築コスト削減の方法だとおもっています。　

　私自身、この仕事を通じて、多くのお客様からの感謝の声を頂いております。
　ある社長が言っていました。『仕事は、びっくりさせることをする・』ことが大切だという話をしていました。

　感動があれば、ビジネスは継続します。お客様が仕入れコストを下げることができれば、受注を取れる確率が高まります。
　お客様がビジネスの勝ち組になれる協力をすることで、弊社も継続して、ビジネスを行うことが出来る。
　まさに、ビジネスは、循環だと思います。